气力输送是一个复杂的多相流动过程,固粒在输送管内的运动,涉及到气流速度的分布以及固粒与管壁摩擦等各种条件。
输送管道内固粒的运动状态既有滚动又有悬浮,同时还发生固粒与固粒、固粒与壁面的碰撞,固粒的旋转还产生举力,海南气力输送,完全考虑这些问题是相当复杂的。长期以来人们已在该领域进行了大量的研究,但仍有许多问题没有得到---解决,例如散状物料在管道中被气流带走的过程中固粒相互之间以及固粒同管壁发生碰撞,碰撞的结果使得固粒破碎以及造成管道磨损,这种情况在高速时显得愈加明显。
为了减轻这些现象,粉料气力输送,可以降低输送气流的速度,但随之而来的是容易引起流动的不稳定性,其至堵塞。另外,系统的输送效率也是一个重要问题,被送物料的尺寸,硬度,乎聪龙损坏的能力以及粘性特胜和输送系统的自身刻牛等因素相互制约,共同决定了气力输送的效率,从综合的角度来考虑输送效果就变得非常复杂,系统内气固两相流动的状况直接影响到系统稳定、的运行,因此,要对气力输送系统的设计进行优化,就必须掌握系统运行时气固两相流动的特性及规律,必须对固粒在管道内的流动问题进行深入的研究。
鼓风机、装有物料的容器的输送线、吹气罐(将物料注入管线的临时容器)、卸料容器的输送线(至料仓顶部)、卸料船(筒仓)、过滤系统,用于在系统末端(箱通风口)将固体与气体(空气)分离、控制面板,用于控制和自动化系统功能是启动输送系统的组件和功能。
在气力输送特定系统中,操作员将进气输送线连接至pd轨道,并在安全检查后启动系统;鼓风机电机启动,然后通过皮带或直接驱动转动鼓风机的轴。鼓风机吸入经过过滤的空气,对其进行压缩,然后将其推动通过管道。
然后,气力输送厂家,该罐利用专有的管道系统产生真空,然后将物料吸进罐中。通过传感器自动化或手动控制,气力输送,系统将从真空模式切换到压力模式,物料通过输送线吹入料仓。此过程将以高速率继续进行,直到汽车排空为止。
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